需要“考虑”的危险品道路司机

所属分类 经济  2017-07-10 15:12:18  阅读 185次 评论 173条
<p>在这个高风险职业工作条件和工资是在在交通运输部组织周五的社会伙伴和石油之间的会议的心脏</p><p>通过弗朗辛Aizicovici发布时间2017年6月15日在12:14 - 最后更新日期2017年6月15日在12:14阅读时间4分钟</p><p>订购者用油罐车的日子,从凌晨3点或4点开始,持续10到12小时;由于疲劳而引起的事故被严格避免;担心爆炸,起火的风险......对于有害物质(石油产品,化学品,气体等)的道路驾驶员,工作条件很困难</p><p>改进,即所谓的动机由CGT运输5月26日将是周五,6月16日举行的圆桌会议的心脏罢工,交通运输部之间的部门和石油工业的法国联盟(社会伙伴的代表UFIP)</p><p>这次会议的原则于5月31日在该部决定,该部门领导CGT结束罢工</p><p>该工会的要求包括该业务的具体名称,成立现在的大多数工作10小时天内,针对中午,达到每小时14欧元总值最低工资标准,对9.82欧元</p><p>当这些卡车司机谁运输危险物质谈论他们的工作,他们速速提为行业的两个重要日期:洛杉矶Alfacs的灾难,在塔拉戈纳的西班牙省,于1978年7月11日焚烧玛蒂尔德桥,鲁昂,10月29日,2012附近有近四十年在西班牙,一辆超载货车运载25吨丙烯气体的爆炸营地洛杉矶Alfacs附近</p><p>这场灾难造成217人死亡</p><p>在鲁昂,油车轧得太快放下,引发重大火灾,烧毁的桥梁和下方游乐场阵营的一部分</p><p>没有死亡,但近两年的工作</p><p> “我们不认为风险溢价”遗憾贝特朗(真名),30岁,遇到杂志总热讷维耶(上塞纳省)附近</p><p>在离开冷藏运输工具后,他已经驾驶油轮超过六个月,但危险性较小</p><p> “我想进入石油产品</p><p>这是我童年的愿望</p><p>它也更有价值,因为我们有特殊的责任</p><p>我们争取他们的认可</p><p> “这个责任,按照载有关于危险货物道路国际运输的欧洲协议中严格的标准,危险品的运输安全,

作者:骆连

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