2017年不会是巴黎航空展的订单年份

所属分类 经济  2017-03-18 04:25:37  阅读 10次 评论 12条
航空公司是更好的形状,但没有幅度的公告预计将在这个版本由Guy Dutheil先生2017年出版6月16日,在16h58 - 在6:34更新了2017年6月19日,播放时间4分钟L历史不会回归菜肴2017年国际航空航天展览会将于6月19日星期一至6月25日星期日在Bourget(Seine-Saint-Denis)举行,这次不应该全球两大飞机制造商空中客车公司和波音公司已经警告说,这一趋势不再是过去几年的趋势2017年将是“非常非常慢的订单空客作为整个行业,“欧洲集团销售总监John Leahy周一(6月5日)在国际航空运输协会(IATA)大会期间表示两年前S,空中客车公司有一个合同雪崩崩溃了他的“沙龙”后,制造商已登记421个订单高达$ 50十亿他的伟大的对手,波音公司,签署了331共计44.7十亿欧元的峰会,这两家公司不应该恢复预计在今年的巴黎航展的游客,其中包括150名000的专业人才2370参展商忙碌很快350 000号使这个最重要的事件航展的世界130这是在数十亿美元,在2015年的最后一个沙龙宣布,主要由各大飞机制造商空中客车公司和波音公司的这个数字的订单量应该不匹配今年6,705这是5月底空客订单中输入的飞机数量,而其竞争对手波音在35,000柜台上发布了5,704架飞机。 cessaires,通过2037,以满足未来不断上升的空中交通,根据空中客车公司无论是6月9日公布的估计5300十亿市值必须说,由于长期衰退油价,航空公司不太愿意分担飞机油耗,一旦被认为太重要,无法获得新的,更清醒但是它是一个客运气孔,相信周五,6月9日空中客车公司,欧洲飞机制造商宣布建立由二十个,世界船队加倍一些35 000架新飞机,总值5300十亿的市场(4730十亿“然而,咨询公司Alix Partners表示,虽然客流量的增长仍然预计每年约4%至5%,”公司的战略[部门航空公司]尤蒂卡]将不得不适应一个全球性的增长每年约“大约1%降至自2015年布尔歇,航空承运人的健康检查发生了巨大变化正规公司都竖起他们的盈利能力甚至在2016年达到顶峰,推进公司Alix Partners在这样的年度研究中,法国航空-KLM回到2015年盈利,员工和管理层之间的扇形紧张关系经过多年的工资限制的点,穿插计划自2012年以来,所有人都希望享受一点点努力的成果时尚对公司而言更便宜,而不是乘客和运营商汉莎航空公司在2014年通过定位推出运动英国航空公司(Eurowings)旗下的低速长途航班英国航空公司(British Airways)今年春季推出了其长途低成本子公司Level OSTS了首次飞行发生在6月1日,预期在法国航空公司,公司拟以降低成本 - 升压 - 已经停止驱动程序和管理劫持数月没有达成协议或升压必须允许法国运营商重获竞争力面对对手海湾实现这一目标,加速将在今天无利可图的目的地如吉隆坡,一个开放的线路,几乎立即由法国航空公司关闭,有两年了,没有推出盈利能力为了找到其巡航速度,该公司计划与商业机组人员,女招待和管家合作,以较低的成本聘用有了它,法航希望能弥补其单位的收入,每位乘客获得正规航空公司的回扣是在大西洋的美国,三角洲,美国的两岸敏感的和其他人再次征服他们甚至更多的利润,根据公司Alix Partners他们的财务清理,他们比老船队升级更多,如在三架架空客A321飞机由Delta在五月中旬在订单,然而,这一趋势似乎是回到海湾航空公司他们的模型是它的比赛结束了吗?问阿提哈德航空咨询公司通过采取少数股权在十几航空公司她的对手的资本做出了错误的战略选择,阿联酋航空的2016年利润下降了82.5%这是一个可能持久的糟糕通行证在美国唐纳德特朗普当选后,新政府美国的通货膨胀似乎拥护谁谴责海湾(阿提哈德航空公司,卡塔尔航空公司和阿联酋)的三个姐妹收到补贴数十亿美国公司的论文如果时间不再负责记录,空中客车公司和波音公司似乎已经找到了他们期待着新的静脉Chimene的眼睛航空公司服务部门,包括维修这是一个巨大的市场,估计在100十亿在他的领域一年巨头,空中客车公司是一个侏儒的脸赛峰集团,泰雷兹,德国汉莎航空公司和法国航空公司的空中客车实现了只有3十亿欧元的销售额在这一领域,但是,

作者:强纶

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