无人机:军事技术对平民感兴趣

所属分类 经济  2017-12-15 15:26:35  阅读 179次 评论 195条
监督工厂或牡蛎养殖场,检查工程,分析田地情况......申请数量增加。但这种增长可能会受到围绕这个新兴行业的监管模糊性的限制。作者:Jean-Michel Normand 2017年6月16日下午3:43发布 - 2017年6月16日下午3:43更新播放时间3分钟。为订户保留的文章像喷气式飞机或雷达一样,出生在军用折叠中的无人机有望在民用应用中蓬勃发展。根据波士顿咨询集团4月份发布的一项研究,这些研究应该代表2020年全球市场50亿美元,2025年150亿美元和2050年500亿美元。“Thibault说,民用无人机已经成为一个关键问题。 Trancart,Thales的情报,监视和识别活动的老板。自2010年以来,经济的数字化已经吸引了这一活动,围绕监视和安全的问题正在帮助减少民用和军事活动之间的界限。在Le Bourget,Thales正在展示Spy'Ranger,一种固定翼无人机 - 一种小型飞机 - 能够在30公里半径范围内飞行三个小时,拥有先进的成像系统。由法国军队采用,它也适用于民用机场或主要基础设施的监视。对于航空工业而言,制造无人机的问题不是重视军事领域积累的专有技术。因此,泰勒斯非常重视最近与法国航空航天研究中心Onera合作开发的防摔控制系统。监测核电厂的工具,以及主要的官方活动 - 无人机已被用于确保14至7月或八国集团会议的仪式。 Thales公司也正在开发的空中交通的低空其可早在2019提出并且预期由无人驾驶飞机在商业交货的吊杆的自动控制系统(低于150米)。就空中客车公司而言,它刚刚创建了一家专门从事民用无人机相关服务的初创公司。通过现在投资于新兴市场,欧洲军用无人机领导者能够赶上竞争对手的一种方式,这种市场呈现出不同的经济模式。 “无人驾驶飞行器并不像技术那样关注技术,”空中客车航空公司说。位于亚特兰大的新结构(欧洲总部将在稍后的慕尼黑创建)不希望提供“成品”。目标是根据无人机,卫星和高空飞机收集的数据,通过一系列图像服务设计适合客户需求的应用程序。保险业尤为有针对性,农业或工程检查也是如此。目标是在未来五年内实现1亿美元的销售额。

作者:侴砌鲕

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