在造船厂熙熙攘攘

所属分类 公司  2017-02-18 04:26:43  阅读 157次 评论 175条
<p>韩国集团STX出售其芬兰网站,然后屈服于圣纳泽尔</p><p>作者:Denis Cosnard发表于2014年8月5日11h45 - 更新于2014年8月5日15h42播放时间3分钟</p><p>仅订阅者文章游轮的建造比以往任何时候都更加独立</p><p>最后一个重工业,其中旧欧洲仍然是法律!更好的是,它正在加强对抗亚洲</p><p>证实,这是Meyer Werft于8月4日星期一签署的重要收购案</p><p>这个德国集团即将控制芬兰的图尔库造船厂,这是该国最大的造船厂</p><p>图尔库自2008年起就属于韩国企业集团STX</p><p>负债累累,其债权人的控制下通过,在今年早些时候就解决了销售两大欧洲资产土尔库和前Chantiers DE L'大西洋在圣纳泽尔(大西洋岸卢瓦尔)</p><p>芬兰网站的销售是尽快完成的</p><p>总体而言,亚洲主导造船业</p><p>根据Asiasis专家的说法,上半年,中国,韩国和日本已经在全球范围内建造了超过90%的新集装箱船,散货船,油轮等</p><p>第七代游轮没有什么比这更像游轮了</p><p> “今天,只有四个网站,可以提供极大的衬垫,无一不是欧洲”埃尔米尼奥Eschena,MSC邮轮的老板在法国,庞大的忠实客户圣纳泽尔的说</p><p>随着周一签署的交易,这四个项目中的三个将属于欧洲股东:意大利的Fincantieri,德国的Meyer Werft和芬兰的很快</p><p> Meyer Werft成立于1795年,由同一家族经营了七代,至今仍在其历史悠久的Papenburg工厂生产船只,这是位于埃姆斯河下萨克森州的一个小镇</p><p>但鉴于其持有的规模及其在内陆的位置,这个拥有3 100人的地方无法建造新一代海洋巨人</p><p>此外,它总体上缺乏满足需求的能力,而其订单在2019年之前就已满</p><p>购买未充电的图尔库将给予Meyer Werft “增加灵活性”,周一迎来了他的老板Jan Meyer</p><p>在这种情况下,该集团得到了芬兰国家的支持,

作者:严硝馘

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